Retro-futurism — — 南海50000系
1994年關西國際機場開幕，運送機場旅客的重任就交給了南海電鐵新設計的旗艦列車 — — 50000系了。✈️
當時南海電鐵邀請了城市規劃師小田靖弘、建築師若林広幸與東急車輛製造一起開發新車。設計主題為「Dandy & Elegance」，仿效二次大戰前「彈丸列車」車頭剛強有力的風貌而設計。車頭風格平衡了鐵道車輛本身的厚重感，以及作為連接國際機場特急的飛躍感。車頭的燈具嵌在兩側月牙型平面，旁邊配上「砲彈型」凹紋。車頭中央突出，與銀色彎劍狀設計、弧形玻璃、排障器上螺絲帽和卯釘外露等等元素配搭起來，凸顯該列車的復古未來風格。😃🚄
車身採用含有雲母成分的 rapi:t Blue 色彩塗裝，而幾乎所有車窗皆是模仿飛機舷窗的橢圓形，一同帶出從海面連接天空的感覺。車內模仿飛機行李架設計，與圓頂天花一體化；中間「光柱」式照明、兩旁支架與窗上的間接照明都營造出未來感。座椅上的豹紋設計配合大阪形象，而車門附近以音響設計保持車內調和的環境。4號車設有託運行李室（已停用），配合旅客在難波OCAT辦理登記手續。登場初期曾經有免費烏龍茶提供給 Super Seat 乘客，後來因各卡乘客大量取走而停止。😂😂😂
50000系採用鋼製車身，配搭內嵌式車門的薄型蜂窩狀鋁合金素材。列車以GTO-VVVF控制，全數碼化確保其精準控制及定速功能。近年翻新工程更新了VVVF成IGBT素子，而車內外顯示屏和車廂地板都得到翻新。另外50000系曾經分別與「機動戦士ガンダムUC」、「peach」和星球大戰合作，推出過3種不同的塗裝列車。👍🏻
南海50000系的獨特外表除了肩負著連接關西國際機場的特急 — — 「rapi:t」的形象外，它亦有「鉄人28号」的別稱，衝擊著大眾對「火車」的印象。😆
