警笛
鐵道的「聲音」不只有列車加減速和行走音，警笛聲也有其特色，「音鐵」愛好者當然不會錯過。👍
警笛基本的 意義當然就不用多說了！日本也有很多規則說明鳴響警笛的場合，當中較特別的有：
● 當對向列車車尾將離開平交道位置，而本列車將駛近平交道時。這警告一些以為平交道即將開啟而強行搶先跨越的人，因為從另一方向也有列車駛到。😯
● 在車站以外範圍停車，列車準備開動時。例如停完紅燈停止信號後，列車可以開動的時候。🚦
警笛基本分為汽笛和電笛兩種。汽笛透過壓縮空氣通過喇叭（日文叫タイフォン，Typhon）而吹響，電笛就是普通的電子喇叭。源自國鐵的車輛在車頭通常都配備兩個タイフォン孔，蓋子在汽笛鳴響時會因空氣通過而摺起。過往曾經有鐵路迷覺得蓋子摺起後很醜，所以用膠水黏住、破壞タイフォン的新聞。😕
也有些列車的タイフォン孔是欄柵狀，例如圖中的 117 系；另外也有直接將喇叭外露的車輛，例如圖中湘南モノレール（Monorail）500 形車頭上部的喇叭。👀
警笛的音色非常多元化。JR 北海道等寒冷地多用哨子聲，各地地鐵多用類似長號樂器的音色，這些都考慮列車行駛的環境。電笛方面，較特別的有京王一端車頭高音，一端低音；近鐵的普通車輛則用上類似汽車喇叭的音色。複雜的警笛有高低音同時鳴響出和音的方法，或是ミュージックホーン（Music Horn）。😍
ミュージックホーン就以小田急和名鐵的最有名。名鐵當年用上電晶體奏出音色，曲調令人印象深刻，在名鐵主辦的「名鉄杯」賽事上也可聽到。另外在名鐵成立 100 周年時，該社的主題曲「しなやかな風」也成為了ミュージックホーン。小田急的音色就由音樂家黛敏郎在 3000 形「SE」開發時作曲，當初用錄音帶播放的曲調一直不變，後來電子化後更沿用至今。🚆😍
綜合警笛片段集錦
名鐵ミュージックホーン
ミュージックホーン片段集錦
注：Facebook 專頁原文版本同時為【Rail Tube Selection】欄目之一。
