今年登場並開始試車的 N700S 列車成為會場焦點之一，另外 Doctor Yellow、N700A、700 系這些基本的展示亦十分充實，而他們亦各自設有合照攤位。🚄
從去年開放日活動開始向公眾展示的新建區域能夠容納更多參觀者，而該區陰涼的環境亦成為集合各種食品及商品販賣攤位的廣場。區內的自動車頭研磨機械臂示範取代了以往極受歡迎的車體吊起・放下工序示範，此外工程車輛及機器零件展覽亦讓人大開眼界。👍
本年開放日取消了部分活動需事前郵寄報名的安排，變成需排隊索取籌號參加（先到先得），例如駕駛室及 Doctor Yellow 車內參觀、車掌及服務員業務體驗等。✉️
其餘活動包括工程卡車及車卡橫移台試乘體驗、鐵道攝影教室和鐵道講座等。鐵道講座邀請了駕駛員、車掌及管理人員主講，當中簡單易明的內容適合兒童理解，在問答環節中他們解答鐵路迷的尖銳問題也很有意思。😊
JR 貨物的西浜松貨物站亦在當天配合「爽快散步」活動而向公眾開放，當中展示了各種貨櫃及兩部機關車。公眾可以進入貨物站參觀的機會亦是不可多得，不知道今後該站是否在每年「新幹線原來如此發現日」一併向公眾開放參觀。😯
P.S. 與往年選擇在 7 月中舉辦並開放兩天的安排不同，本年「新幹線原來如此發現日」不論在早上進場及下午離場安排均非常混亂。浜松站內的「爽快散步」參加隊列與開往工場的接駁車隊列令人無所適從，而選擇「爽快散步」徒步前往的人亦在工場附近道路形成多條隊列，排隊進場時（輪候一小時多才能進場）人車爭路的場面也常常出現。部份活動全天的籌號派發亦早在上午結束，下午離場時的廣播宣布接駁巴士需輪候 80 分鐘，的士隊列輪候時間更長達三小時。活動亦與往年一樣造成鄰近地區道路擠塞，我與很多人一樣選擇徒步約四十分鐘離開，途中可見巴士站排起長長人龍、救護車在車龍中難以前進的景象（當天下午氣溫曾達 31 ℃）。這情況有機會與本年只開放一天的安排，以及成為「爽快散步」五百萬人達成記念活動有關，令作為「爽快散步」景點之一的浜松工場入場人數激增。
*潜入！車輛基地將不定期發布，所以並不標上回數編號。
