【當年今日】（今日は何の日？） 第八回

3 月 13 日 藍色列車絕跡東京站

2009 年的今天，最後一班「富士・はやぶさ（隼）」寢台特急列車分別在東京、大分及熊本開出，並在翌日抵達各自的目的地。兩款列車均在 2009 年 3 月 14 日時刻表改正消失，意味著採用「ブルートレイン（Blue Train，藍色列車）」行走的寢台列車（臥鋪列車）絕跡東京站。🗻🦅

「ブルートレイン」曾是寢台列車的代名詞，形容大多數寢台列車的客車都採用深藍色的外觀，這詞語在六十年代起從鐵道迷界別興起，普及至官方文件及傳媒亦有使用。😯

ブルートレイン的歷史從 20 系客車開始，該車在 1956 年起登場，行走寢台特急「あさかぜ（朝風）」。20 系客車有「行走的酒店（走るホテル）」美譽，列車引進了空調系統及空氣彈簧懸掛來改善乘車舒適度。其後登場的ブルートレイン有 14 系、24 系等型號，國鐵亦在車身採用銀星圖案來表示車廂的寢台配置，如床鋪段數及有否包廂等。🌟

在七十年代的全盛時期，東京站共有 9 班分別前往九州、山陽、山陰、紀伊地區的寢台特急，其中「富士」和「はやぶさ」班次在 2005 年起合併：兩者各自擁有的 6 卡編組在東京～門司之間連結成 12 卡列車配機關車的編組，然後分別前往大分和熊本。🌛

最後一班的「富士・はやぶさ」在當天 18:03 從東京站開出，並在翌日 11:17 和 12:51 分別抵達大分和熊本；反方向的「富士」和「はやぶさ」列車分別在 16:43 及 15:57 從大分和熊本開出，在翌日 10:03 抵達東京站。🕤

「富士・はやぶさ」的廢除亦代表由 EF65、EF66 形牽引的旅客列車正式消失，而首都圈範圍的ブルートレイン只剩餘上野站開出的「北陸」、「あけぼの（曙）」及「北斗星」，但它們亦在之後幾年內相繼結束運行。😢

▶️ 延伸影片：

📖 參考資料：

ほどちゃんの島 - 寝台特急富士(東京 - 大分間2009年3月13日まで毎日運転)

ほどちゃんの島 - 寝台特急はやぶさ(東京 - 熊本間2009年3月13日まで毎日運転)

＊本文曾在 2019 年 3 月 13 日於私鐵王國 Facebook 專頁刊出。