9 月 21 日 首列 E233 系落成
2006 年的今天，首列 E233 系 0 番台從東急車輛製造出廠，稍後更從逗子站自力回送至豊田電車區，與此同時進行試運轉。😊
該列車是中央線第一列 6+4 編組的 E233 系，名稱為 H43 編成；而首列 10 卡固定一組的 T1 編成則在同年 11 月中出廠。😯
E233 系家族中一共分為八款「番台（批次）」，分別行走不同路綫及運行系統。列車設計重視使用者的乘車體驗，機器配置能盡量減低故障發生的機會，以及安全性提高的特點就令 E233 系獲得 2007 年的桂冠賞。🏆
生產 E233 系的公司除了有東急車輛製造外，新津車輛製作所及川崎重工業亦有所分擔。車卡總數目達 3217 輛 * 的 E233 系僅次於 103 系和 0 系分別為 3447 和 3216 輛的製造量，成為日本第三多的列車型號。🚃
在今後中央線 E233 系 0 番台的所有 Green 車落成後，E233 系家族將以 3323 輛的車卡數超越 0 系成為第二位，製造時期亦將橫跨十多個年頭（103 系和 0 系則橫跨了二十年或以上）。😂
* 若減去 2014 年在川崎站附近出軌，並在 2016 和 2018 年分批報廢的ウラ 177 編成的話，總數量則為 3207 輛。
＊本文曾在 2018 年 9 月 21 日於私鐵王國 Facebook 專頁刊出。
