鐵道插畫作品（二）
上野站除了是東京的主要車站，亦是一個勾起城市人「回鄉」及鄉下人「出城」記憶的地標。😊
上野站昔日是「集體就職列車」的終點站，成為北関東、東北人最初接觸到東京這個大城市的地點；它亦是前往東北的眾多長途列車的出發地，當中在城市出人頭地的人會乘坐稱為「出世列車」的優等班次回鄉。😄
這次介紹的插畫描繪了四個年代之中，來往東京至東北及北海道的鐵道交通，勾起讀者在青春時代的回憶。四幅畫作以名曲「津軽海峡・冬景色」歌詞點綴，配合每個年代的列車卡通人物登場。❄️
「はつかり（初雁）」是首款在東京以北行走的特急列車，最初採用蒸氣火車配客車的編組，從上野取道坡道較緩的常磐線到仙台，其後沿東北本線到達青森。它亦是日本最初採用氣動車（柴油列車）的特急班次，以最長達 10 卡的キハ 81 系行走，車頭的「鬥牛犬」形狀更深入民心。🐶
在 1960 年代，著名的「はつかり」列車配合了東北本線電氣化而改用 583 系行走，晝夜兩用的 583 系更讓乘客在 8 小時半的車程中能夠安睡，算上在青森轉乘連絡船前往函館的時間後，整體旅程則需 13 小時半。⚡️
1980 年代，東北新幹線的開業大幅縮短了上野〜盛岡之間的旅程；其後在青函隧道落成後，乘客終於能利用鐵道穿梭本州與北海道了。👍
最後兩幅畫記載了 2010 年東北新幹線延伸至新青森及 2016 年北海道新幹線通車的狀況，今年列車在青函隧道路段提高速度後，整體時間就縮至四小時以下。😂
