規律式時刻表・郊外編
東武東上本線是典型從市中心延伸往郊外地區的鐵道路綫，它的時刻表編排也是「遠近分離」的經典例子。😊
「遠近分離」主要是分開遠和近乘車距離的乘客到不同列車，避免某款種別過度擠迫，而早前介紹過的阪急宝塚本線也是當中非常簡單的例子。但是前往近距離車站的乘客只能坐較慢的列車，而路綫整體效率也不會很高。👍
這個方法的特色是優等班次在郊外末端部分通常變成各站停車，這讓郊外客流低的路段可以以最少的班次維持基本服務。長距離的乘客可以乘坐優等列車，有時不用轉乘就可以很快到達郊外的小站。另外這方法也注重列車之間的接駁，同樣方便乘客抵達郊外末端小站。😯
在這個簡化的運行圖表中，藍色是最快的「快速」班次，紅色是「急行」而綠色是「準急」，其餘就是各站皆停的「普通」。四角星就代表該站可讓兩種班次互相接駁，而 “Y” 和 “F” 標誌分別代表列車從有楽町線和副都心線直通過來。🚄
這裏特別把「優等班次在郊外末端部分各站皆停」的特色顯示出來，所以快速、急行和準急的綫條都會在這些各站皆停路段變成黑色。普通列車會在池袋和成増之間的上板橋或是中板橋站待避優等列車，另外和光市至志木之間的雙複綫路段就讓圖中和光市站的同時發車得以實現了。😂
從運行圖可以看出郊外末端路段的班次比起池袋總站附近少很多，這就是因為該處客流低而不需太頻密班次，列車各站皆停也足夠應付郊外小站的需求了。👌
