廢止的軌跡
身為鐵路迷，就算是多麼不想未來再有車站或是路綫廢止也好，現實始終都是殘酷的：隨著交通基建的發展，乘客已經用行動選擇出最適合的交通工具；在都市化與鄉鎮人口流出的情況下，持續減少的客量已不足以支撐地方鐵道；面對氣候變化帶來更多更強的自然災害侵襲，鐵道可以變得不堪一擊。😢
車站或路綫廢止的決定是很難扭轉的，畢竟過往從經營困難能一舉翻身的例子寥寥可數；在僅餘的日子裏，有人會用相片及影片記錄最後的時光，而這次挑選的兩段影片就留下了「廢止的軌跡」。🛤️
第一段影片記錄了三江線廢止前的時光，透過拍攝當地居民及訪客的各種畫面、進行訪談來帶出「人與鐵道」之間的深厚情感，讓觀眾能夠感受到當中的愛意。❤️
在片中，年長的居民講述了三江線的昔日光輝，訴說以往村民如何運送河川漁獲到日本海城市，憶起出征的人們乘坐列車而踏上一去不返的旅途。😔
第二段影片是富士電視台的新聞資訊節目「Mr.サンデー」的片段，走訪 JR 北海道中「為了一名乘客而營運」的著名車站 —— 旧白滝站。❄️
這個故事中的主角是女高中生原田華奈，在片頭部分的名曲 “Goodbye Yellow Brick Road” 響起之際，節目亦開始介紹「人」與「車站」的故事。🚉
節目最初帶出 2016 年北海道新幹線通車的光與影：8 個車站同時廢止，亦說明道內車站嚴峻的經營狀況。旧白滝站在廢除前只剩下華奈一人使用，而她的老師亦盡量去記錄當時的畫面。在同樣會廢止的上白滝站裏，老婆婆每日都會打理這個沒有人使用的車站，她說廢止是隨著時代洪流而然，之後便帥氣地離去。😊
在根室本線的花咲站裏，鈴木先生每天都用相機記錄首班車的畫面，把車站打掃完畢後才上班；除了放置記事本給訪客抒情外，他更會為站房添上季節性裝飾。這一切一切都是希望讓後世得知花咲站的存在，可見「人」與「車站」之間的情感。💖
在已經廢除了的深名線上，富岡先生及妻子在天塩弥生站的舊址準備開始經營民宿。曾是鐵道員的富岡先生希望保留下來的車站可以勾起當地居民的舊日記憶，猶如讓人返回昔日的時光機。🕤
鏡頭一轉去到旧白滝站，首先拍攝了 3 月 1 日華奈在該站出發往畢業禮的畫面；到了旧白滝站的最後一天，月台因歡送的人聚集而變得熱鬧起來，而華奈亦乘坐列車出發到東京升學。🏫
車站連繫著每個人的生活、人生和回憶，在新路綫通車的背後總有一些東西會消失，分別只在是否被人在意而已。在第二天，車站建築雖然尚在，但停靠的列車已經不存在了。😢
這次不放上第二段影片的連結，如果大家有興趣可以到影片網站搜尋「さよなら・・・女子高生たった一人の駅が廃止」。🔍
＊節目畫面圖片僅為「引用」，並出自フジテレビ在 2016 年 3 月 27 日放送的Mr.サンデー。
▶️ 旧白滝站故事的相關片段：
ℹ️ 在平成年代最後一個月裏，連續四週的【Rail Tube Selection】主題都與日本鐵道往後的轉變有關，希望和大家一起探索鐵道的將來。
