海岸、古都、江の島 —— 江ノ島電鉄 300 形
江ノ島電鐵（江ノ電）近年成為本地以及海外遊客到訪湘南地區幾乎必搭的交通工具，可是在六十年代時，汽車與公路交通的急速發展曾一度令江ノ電陷入廢綫危機。😯
在這樣貧困的背景下，江ノ電就開發了被後世譽為最有「江ノ電風格」的列車 —— 300 形。300 形是江ノ電首款採用關節式轉向架的列車來應付沿綫的急彎，而幾乎每列都是從既有車廂改造而成，所以它們的外表、機器配置等會有些微差別。😂
最初的 301 編成採用來自兩卡東京都電 150 形的車體，配上都電 250 形的轉向架作試驗，但它最後未經近代化改造就被廢車。306 編成亦是較早期完成改造的編組，它基本上與 301 編成採用相同改造方式和設計，但車頂則是木製。🌲
302 ～ 304 編成則採用江ノ電 100 形的車體進行改裝，303 和 304 編成經過翻新後都一直運行到 2000 年代才退役。當中 304 編成曾經塗上茶色塗裝，並有「チョコ電（Choco 電）」的暱稱，它翻新時換走的 Brill 轉向架更被美國加州的 Western Railway Museum 收藏呢！👍
現時僅餘的 305 編成的車身是由東横車輛工業新造，配上來自京王デハ 2000 形的轉向架。它側面的車窗採用當時新型的「巴士窗款」設計，轉向架彈簧為少見的橡膠包覆款式，車內則有僅存的木板地板。🚋
305 編成在八十年代末的改造中改為採用架懸式驅動（カルダン駆動），同時也添加空調裝置等設備。它在九十年代一度採用淺藍色的「青電」塗裝，而近年也成為江ノ電的代表形象。車歷將近 60 年的 305 編成今後或許會被後起之秀所淘汰，如果大家乘搭江ノ電遊覽時就不妨挑 305 編成來坐吧！🏝
