4 月 10 日 一本列島
1988 年的今天，瀬戸大橋及其中的鐵道路綫 — — 本四備讃線通車。該路綫的通車與同年 3 月 13 日開業的青函隧道、海峡線通車成為 JR 各社首次時刻表改正的重點，廣告亦採用「一本列島」標語寓意鐵路串連日本列島，旅客及貨物均可透過鐵道往來北海道、本州、四国及九州。🗾
本四備讃線連接宇野線的茶屋町站（JR 西日本範圍）至予讃本線的宇多津站（JR 四国範圍），其中茶屋町～児島一段配合「瀬戸大橋架橋記念博覧會」而在 3 月 20 日率先開業。👍
在本四備讃線全綫通車後，JR 四国的「宇高連絡船」亦繼續運行高速船班次，連接本州的宇野港至四国的高松港，直至 1990 年 3 月底休止，而其他公司的並行航綫則營運至今。🚢
瀬戸大橋被列入健力士世界紀錄中的「最長公路鐵路兩用橋」†，建築上亦混合懸索橋、斜拉橋及桁架橋方式興建。大橋的下層位置設有本四備讃線路軌，並有預留空間建設四国新幹線的軌道，另外本州一側的鷲羽山隧道亦有類似空間。🛤️
† 香港的青馬大橋為世界最長的公路鐵路兩用懸索橋。
▶️ 延伸影片：
＊本文曾在 2019 年 4 月 10 日於私鐵王國 Facebook 專頁刊出。
