11 月 28 日 北海道首條鐵道通車
1880 年的今天，北海道首條鐵道 — — 官營幌内鐵道通車。該鐵道以運送幌内礦山中的煤炭至小樽港為主，成為開拓北海道不可或缺的基建。🚂
官營幌内鐵道最初通車的是手宮～札幌的一段，途經開運町、朝里、銭函、軽川和琴似，全長 35.9 公里。❄️
對比之前通車，採用英國規格的新橋～横浜以及大阪～神戸的鐵道路段，北海道的官營幌内鐵道採用了美國規格。不過該路綫沒有以美國小型鐵道的 914 mm（三呎）軌距規格建設，而是考慮跟從本州的 1067 mm 軌距。🛤️
從美國引進的蒸汽機關車設有牛檔排障器及鈴鐘，煙囪則採用了倒圓錐形設計，最初的六部更以日本古人的名字命名。🇺🇸
同年 12 月官營幌内鐵道手宮桟橋～手宮一段的貨物綫通車，兩年後的 1882 年則全綫（手宮～幌内）通車。小樽港的手宮棧橋設計方便了貨卡的煤炭倒至輪船上，之後便可運至室蘭港及送往當地的工業區。🚢
＊本文曾在 2018 年 11 月 28 日於私鐵王國 Facebook 專頁刊出。
