不正乘車（下）
上回提到集團式的逃票行為，不過鐵道系統最常見的「不正乘車」就是「折り返し乗車」，即是坐回頭車了。😥
乘客坐回頭車的心態不外乎想有位子坐，所以特地搭去總站或其附近的車站，希望列車沒那麼滿。而飽受「折り返し乗車」困擾的就是横浜高速鐵道みなとみらい線（港未來線）了。🙁
自從東急東横線在2004年直通みなとみらい線後，前往渋谷的列車就從元町・中華街站發車。在早上繁忙時間，列車來到横浜站大多已經沒有空位子坐了。因此，乘客從横浜站先搭去元町・中華街方向的列車，再在みなとみらい線一些島式月台車站跑去坐回頭車的情況就屢見不鮮。🤦
横浜高速鐵道也意識到這樣的行為，在みなとみらい、馬車道等站都有海報呼籲停止坐回頭車，警告這樣不正乘車會遭罰款。因為乘客這樣坐回頭車，不僅佔用了みなとみらい線內列車「寶貴的」空間，横浜高速鐵道連一毛錢也收不到，白白運送了這個「乘客」。😡😡😡
以前東横線總站為桜木町的時候，相信也有「折り返し乗車」的問題，不過當時只有牽涉東急電鐵一間公司，所以並沒被傳媒深入報道。近年横浜高速鐵道展開各種防止不正乘車的運動，派人監察月台情況，讓社會得悉不正乘車的嚴重性。👍🏻
除了みなとみらい線之外，西武新宿線高田馬場～西武新宿之間、都營大江戸線光が丘站、JR 京浜東北線大宮站等等都有海報呼籲停止坐回頭車的做法。不過也有鐵道公司不當坐回頭車為不正乘車，例如大阪市交通局：只要出發和目的地車站與定期券記載的一致，任何路徑也可以乘搭（坐回頭車理論上也可以）。😂
